自動主頁2.0 – ＃41在自助雜誌

，請確保客人在本賽季享受舒適的餐廳，並享受節省空間的座位。近年來，餐廳的長凳自提供餐廳宴會的感覺以及與更公共用餐的模式保持一致以來，一直在越來越受歡迎。看看下面的各種時尚概念。 對於休閒，智商的餐飲，Mohair替補席為周末房屋的老式農舍式餐桌增添了舒適的高端。獎金：它可以輕鬆地放置兩個孩子。 在H＆H電視上游覽這座鄉間別墅。 攝影師：唐娜·格里菲斯（Donna Griffith） 資料來源：2011年4月的房屋和房屋 設計師：Ingrid Oomen，Qummunate 日常家庭式用餐受益於簡單長凳的簡單性。為了防止它看起來像是野餐的設置，黑色長凳和桌子與彎曲，古斯塔維亞風格的椅子形成鮮明對比，這些椅子會引起更正式的音調。 攝影師：讓·朗普雷（JeanLongpré） 資料來源：2010年6月的房屋和房屋 在替補席上思考，並在H＆H主編貝絲·希區柯克（Beth Hitchcock）的相當餐飲空間中踢出一個帶有簇狀沙發的檔位。 攝影師：邁克爾·格雷登（Michael Graydon） 資料來源：2013年11月的房屋和房屋 設計師：Sarah Hartill和Stacey Smithers 在小屋餵食人群？像Cory Defrancisco在Muskoka Retreat上一樣，在兩個長凳上加倍。長凳可以在窗戶下方迅速移動，以及飯菜結束時桌子周圍的椅子。 攝影師：邁克爾·格雷登（Michael Graydon） 資料來源：2013年7月的房屋和房屋 設計師：Muskoka Living Cory Defrancisco 加拿大國家芭蕾舞團的創意總監凱倫·凱恩（Karen

，所以上個月我用綜藝的漫遊者換了一條尼桑葉。不完全是。 在我的前1000英里之後，這裡有一些漫不經心的想法，關於與EV生活的早期觀察和意見…… 秋葉 我已經駕駛SUV已有7年以上了，但是在2013年，我在電動汽車上進行了第一次試駕，此後一直在我的想法。這不是我一時興起的事情。 為了讓我們的家庭購買，嘗試與電動汽車一起生活，我們的一輛汽車和卡車必須走。在車庫裡有一個小汽油轎車和3堆4.4升V8柴油，一種方法並不是一個困難的決定。 當然，這是另一種方法。當我回到較小的較小的汽車中時，很難提供特定的舒適度，設備和高駕駛設置。 真是醜 沒有很好的方法可以說，葉子只有媽媽可以愛的交易。這些前大燈的形狀是功能性的，可以管理車身周圍的氣流。但是特斯拉也可以製造出令人驚嘆的航空高效汽車。 相關：特斯拉設計3是EV的臨界點 它似乎很發達（在桑德蘭），並且確實具有個性。它比看起來還大，可能需要5個成年人，而且尺寸良好。 我最好的半場只有一項關於新車的規定，必須有加熱的座椅。這意味著要進行Tekna設計，其中包括其他一些升級，例如Bose噪聲系統，360度外部攝像機配置和皮革內飾，素食需求不適用。 技術 讓諷刺的名為“ Nissan Connect”系統的汽車納入了痛苦。花了幾天的時間才使該應用與我們的葉子配對，甚至在支撐人員的要求下，帽子下甚至在電動機上刻有序列號的遊覽。在我們與貝爾法斯特經銷商的推銷員獲得的傑出經驗之後，這令人失望。 當我們最後鏈接汽車時，我們得到了一封電子郵件確認，其中包含一個不正確的URL，這會導致更多的頭部刮擦和浪費的時間。 我很難讓Nissan的某人讓我分享我的經驗和技巧，並挽救其他人免於同樣的痛苦（有​​些甚至已經提供了）。但是，儘管有推文電子郵件和互聯網聊天，但我卻一無所獲。 汽車的網絡接口遲緩且設計不佳。該應用程序並沒有更好，儘管來自EVA等第三方應用程序的現代界面和Android的Leaf Manager。 您可以在指定的指定中檢查，並通過應用程序遠程開始氣候管理。有用的是，機上計時器可以安排汽車，每天早晨仍與電源鏈接時為您預熱機艙。 駕駛 機艙是一個不錯的位置，當您每天早晨從車庫裡退出車庫時，這是一個非常奇怪和令人毛骨悚然的沉默。 這種聲音或缺乏它是EV通常被忽略的東西，但是它使它成為一種愉快的體驗，當您回到常規汽車時，您會真正欣賞到它。缺乏振動，最好的啟動器電動機確實會有所作為。我更好的一半將帶著汽油汽車的機會奪走葉子。這不僅是因為她不必加油，而且她也很喜歡它的安靜，平穩的驅動器。 一旦您在方向盤後，利用Eco模式就會使加速度降低，從而獲得最具成本效益的駕駛。按下節氣門公寓可以在地板上找到一個按鈕，使您可以快速過度騎行並在需要時暫時訪問全功率。感覺令人愉悅，並且非常快速0-30，您可以在潮濕的道路上迅速調用牽引力管理。 當然，這不是四處逛逛的汽車。新的挑戰是最大限度地擺脫您的經濟。有不同的功能可以幫助您篩選駕駛風格，為方法評分並遊戲整體體驗。 破折號是一種令人困惑，混亂和不一致的風格，而更多的是更多。您在頂部展示上種樹，在經濟上更加經濟，種植更多的樹木。 將“齒輪桿”輕拂到第二次驅動器中，將汽車切換為製動模式。這可以提高制動再生並恢復更多的能量，使您能夠進入一腳架，只有在完全停止時才需要觸摸制動踏板。 Web界面可（慢）訪問所有這些數據，並對您的駕駛進行評分。這是駕駛葉子大約10天后，網絡界面的摘要。 我相信，如果每個人都有一周的電動汽車，它將為他們提供對如何在經濟上更加經濟發展的精確見解。回到汽油汽車中LLS。 範圍和公共收費